從世界屋脊到天涯海角，從滾滾長(zhǎng)江到滔滔黃河，從首都北京到祖國(guó)邊陲，從我國(guó)第一根25米定尺鋼軌，到撐起中國(guó)第一條時(shí)速350公里高速鐵路……鞍鋼鋼軌肩負(fù)著國(guó)家使命，托起了鐵路運(yùn)輸?shù)摹爸袊?guó)速度”。

初春時(shí)節(jié)，記者來(lái)到我國(guó)第一根鋼軌誕生地——鞍鋼股份大型總廠。走進(jìn)萬(wàn)能生產(chǎn)線，“中國(guó)有鐵路的地方就有鞍鋼鋼軌”的標(biāo)語(yǔ)立即映入眼簾，非常醒目。鞍鋼股份大型總廠萬(wàn)能生產(chǎn)線是我國(guó)第一個(gè)采用萬(wàn)能法軋制鋼軌的產(chǎn)線，擁有世界先進(jìn)技術(shù)設(shè)備，是集生產(chǎn)與科研于一體的精品鋼軌智慧制造基地。鞍鋼股份大型總廠軌梁分廠廠長(zhǎng)金旭告訴記者：“鞍鋼高速鋼軌具有高均質(zhì)度、高潔凈度、高平直度等優(yōu)點(diǎn)，中國(guó)有鐵路的地方就有鞍鋼鋼軌，在高速、重載鐵路領(lǐng)域，鞍鋼鋼軌是當(dāng)之無(wú)愧的市場(chǎng)老大——成功的秘訣就是鞍鋼鋼軌的優(yōu)異品質(zhì)?！?

采訪過(guò)程中記者了解到，鞍鋼鋼軌表面質(zhì)量基本上沒(méi)有出過(guò)問(wèn)題；在焊接性能上，相較于其他企業(yè)的鋼軌，技術(shù)人員在焊接鞍鋼鋼軌過(guò)程中連續(xù)出現(xiàn)“傷頭”的概率比較低；鞍鋼鋼軌的可焊性，包括熱處理后的精密度都相當(dāng)優(yōu)良。品質(zhì)的前方是廣闊市場(chǎng)，而品質(zhì)的背后則是強(qiáng)有力的技術(shù)和裝備支撐。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，鞍鋼生產(chǎn)的鋼軌累計(jì)鋪軌長(zhǎng)度已經(jīng)超過(guò)80萬(wàn)公里，遍布世界近40個(gè)國(guó)家和地區(qū)。全國(guó)投入運(yùn)營(yíng)的高速鐵路七成以上鋼軌都由鞍鋼制造，鞍鋼鋼軌在全國(guó)28個(gè)有地鐵用軌需求城市中的市場(chǎng)占有率達(dá)75%，是地鐵、城際鐵路、市域鐵路和有軌電車(chē)的重要供貨商。鞍鋼鋼軌出口量已經(jīng)連續(xù)多年在國(guó)內(nèi)排名第一，鞍鋼也是中國(guó)唯一擁有鋼軌“出口免驗(yàn)”證書(shū)的企業(yè)和中國(guó)“出口質(zhì)量安全示范企業(yè)”。

作為全球最大、我國(guó)規(guī)格型號(hào)最齊全、產(chǎn)品覆蓋標(biāo)準(zhǔn)范圍最廣的鋼軌生產(chǎn)企業(yè)，目前，鞍鋼鋼軌已形成單重從37.2千克/米到75千克/米、強(qiáng)度級(jí)別780-1450兆帕、軌頭踏面硬度235-460HB、長(zhǎng)度從9米到100米內(nèi)任意定尺的高速鐵路用鋼軌系列、重載鐵路用鋼軌系列和道岔軌產(chǎn)品系列的全覆蓋。如今，無(wú)論是品質(zhì)、產(chǎn)量、市場(chǎng)占有率，鞍鋼鋼軌已經(jīng)當(dāng)之無(wú)愧地成為中國(guó)第一、世界領(lǐng)先，成為高鐵這張“中國(guó)名片”走向世界的“排頭兵”。